भारत की समुद्री सीमा

दोस्तों आज हम आपसे बात करने वाले हैं, भारत की समुद्रीय सीमाएं के बारें में तो चलिए जानते है की भारत को कितनी समुद्रीय सीमा मिली हुई है। भारत का अपना एक समृद्ध समुद्री इतिहास है और समुद्री गतिविधियों का पहला उल्लेख ऋग्वेद में मिलता है। भारतीय पुराणों में महासागरों, समुद्रों और नदियों से संबंधित कई ऐसी घटनाएं मिलती हैं, जिनसे पता चलता है कि मनुष्य समुद्र और महासागर के संपर्क में आया है। भारत की समुद्री परंपराओं का अस्तित्व भारतीय साहित्य, मूर्तिकला, चित्रकला और पुरातत्व से प्राप्त कई साक्ष्यों से प्रमाणित होता है।

हमारे देश के समुद्री इतिहास के एक अध्ययन से पता चलता है कि भारतीय उपमहाद्वीप पर प्राचीन काल से लेकर 13 वीं शताब्दी तक हिंद महासागर का प्रभुत्व था। भारतीयों ने व्यापार के लिए राजनीतिक कारणों से अधिक समुद्री मार्गों का उपयोग किया। 16 वीं शताब्दी तक की अवधि में समुद्र के द्वारा देशों के बीच व्यापार, संस्कृति और पारंपरिक आदान-प्रदान हुआ है। हिंद महासागर को हमेशा से विशेष महत्व का क्षेत्र माना गया है और इस महासागर में भारत का केंद्रीय महत्व है।

भारत की समुद्री सीमा कितनी है? (What is the Maritime Boundary of India?)

भारत एक प्रायद्वीपीय देश है, प्रायद्वीपीय भाग में तीन ओर से अन्तर्राष्ट्रीय जल सीमा बनती है। भारत का अधिकांश व्यापार जल मार्ग से होता है। जल मार्ग से माल की कीमत कम हो जाती है, जिससे महंगाई पर काबू पाया जा सकता है। भारत के कई राज्य अंतरराष्ट्रीय जल सीमा से जुड़े हुए हैं। भारत की कुल तटरेखा लगभग 7516.6 किमी है, जो नौ तटीय राज्यों और चार केंद्र शासित प्रदेशों से आच्छादित है। इस पेज पर भारत की समुद्री सीमा और तटीय राज्य के बारे में जानकारी दी जा रही है।

समुद्री सीमा क्या होती है?

किसी भी देश का भूमि क्षेत्र निश्चित होता है, इस भूमि के चारों ओर पड़ने वाली भूमि और जल उसकी अन्तर्राष्ट्रीय सीमा बनाते हैं। अंतर्राष्ट्रीय सीमा दो प्रकार की होती है प्राकृतिक सीमा रेखा और अप्राकृतिक सीमा रेखा।

• प्राकृतिक सीमा रेखा का अर्थ है वह सीमा रेखा जो पहाड़ों और पानी से बनी हो। हिमालय और समुद्र भारत में प्राकृतिक सीमा रेखा बनाते हैं।
• अप्राकृतिक सीमा रेखा का अर्थ है वह सीमा रेखा जो उस देश ने ही बनाई है, इसका कारण युद्ध और देश का विभाजन हो सकता है। भारत और पाकिस्तान अंतरराष्ट्रीय सीमा एक अप्राकृतिक सीमा रेखा है।

समुद्री सीमा और प्राचीन काल (Ancient period)

भारत का समुद्री इतिहास 3000 ईसा पूर्व में शुरू हुआ था। इस अवधि के दौरान, सिंधु घाटी सभ्यता के निवासियों का मेसोपोटामिया के साथ समुद्री व्यापार था। मोहनजोदड़ो और हड़प्पा उत्खनन के साक्ष्यों से पता चलता है कि इस अवधि के दौरान समुद्री गतिविधियों में अच्छी प्रगति हुई थी।

लोथल (अहमदाबाद से लगभग 400 किमी दक्षिण पश्चिम में स्थित) में एक सूखी गोदी की खोज से पता चला है कि उस अवधि के दौरान ज्वारीय ज्वार, हवाएं और अन्य समुद्री कारक भी मौजूद थे।लोथल से प्राप्त सूखी गोदी 2400 ईसा पूर्व की है। और इसे जहाजों के लिए आश्रय और मरम्मत की सुविधा रखने वाली दुनिया की पहली सुविधा माना जाता है।

वैदिक काल और समुद्री सीमा (Vedic period)

नावों, जहाजों और समुद्री यात्राओं का उल्लेख वैदिक साहित्य में कई बार मिलता है। ऋग्वेद में, ऋग्वेद सबसे पुराना प्रमाण है जिसके अनुसार वरुण समुद्र के देवता हैं और उन्हें जहाजों द्वारा उपयोग किए जाने वाले समुद्री मार्गों का ज्ञान था। उल्लेख मिलता है कि व्यापारी व्यापार और धन की तलाश में समुद्र के रास्ते दूसरे देशों में जाते थे। महाकाव्य रामायण और महाभारत भी जहाजों और समुद्री यात्राओं का वर्णन करते हैं। यहां तक कि पुराण भी समुद्री यात्राओं की कहानियां कहते हैं।

नंद और मौर्य काल (Nanda and Maurya period)

नंदा और मौर्य काल ने बड़े पैमाने पर समुद्री व्यापार गतिविधियों को देखा, जिससे कई देशों और भारत के बीच घनिष्ठता बढ़ गई। इससे अन्य देशों में भारत की संस्कृति और धार्मिक मान्यताओं का प्रसार हुआ। द्वीपों का मार्ग प्रशस्त किया गया था। इस अवधि के दौरान, सिकंदर द्वारा भारत पर आक्रमण किया गया था। ग्रीस और रोम के साहित्यिक अभिलेख नंदा और मौर्य साम्राज्यों के दौरान समुद्री व्यापार के पर्याप्त प्रमाण प्रदान करते हैं। चंद्रगुप्त मौर्य मेगस्थनीज के दरबार में ग्रीक मानवविज्ञानी और मैसेडोनियन, जो दूत थे, उस समय के दौरान पाटलिपुत्र में सशस्त्र बलों के प्रशासन का वर्णन करते हैं, और एक विशेष समूह के अस्तित्व की बात करते हैं जो समुद्री युद्ध के विभिन्न पहलुओं की देखभाल करता है, जो इसलिए मगध साम्राज्य की नौसेना को साक्ष्य का आधार दिया गया। लेकिन इसे दुनिया का पहला नौसैनिक बल कहा जाता है। चंद्रगुप्त के मंत्री चाणक्य ने इसी कल में अर्थशास्त्र की रचना की थी, जिसमें जलमार्ग विभाग के कामकाज का विवरण एक नवाध्यक्ष (जहाजों के अधीक्षक) के तहत उपलब्ध है। अर्थशास्त्र में ‘युद्ध कार्यालय’ के रूप में स्थापित नौवाहनविभाग प्रभाग (Admiralty Division) का भी उल्लेख है, जिसे महासागरों, झीलों और समुद्रों में नेविगेशन की जिम्मेदारी सौंपी गई थी। मौर्य शासन काल में रखी गई विभिन्न प्रकार की नौकाओं और उनके उद्देश्य की विस्तृत जानकारी भी इस पुस्तक में उपलब्ध है।

समुद्री भारत और यूरोपियन (Maritime India and European)

मुगल वंश ने 1526 ई. से 1707 ई. तक उत्तरी भारत के अधिकांश भागों पर शासन किया। भूमि संसाधनों से पर्याप्त राजस्व के कारण, उन्होंने समुद्री मामलों पर विशेष ध्यान नहीं दिया। परिणामस्वरूप, हिंद महासागर में व्यापार पर अरबों का एकाधिकार हो गया। यह स्थापित किया गया था। पूर्व में हिंदुस्तान के नाम से जानी जाने वाली समृद्ध भूमि के बारे में सुनकर, यूरोप के कई देशों ने महसूस किया कि उन्हें व्यापार के लिए कोई सीधा समुद्री मार्ग तलाशना चाहिए। यह भारतीय तटों पर पहुंचने वाला पहला यूरोपीय देश बन गया।

भारत के समुद्री सीमा राज्य (Coastal States of India)

• भारत की तटरेखा 6 किमी है, जिसमें मुख्य तटरेखा 5422.6 किमी और द्वीप प्रदेशों की तटरेखा 2094 किमी है।
• भारत के तटीय राज्य और केंद्र शासित प्रदेश गुजरात, महाराष्ट्र, गोवा, दमन और दीव, कर्नाटक, केरल, तमिलनाडु, पुडुचेरी, आंध्र प्रदेश, ओडिशा और पश्चिम बंगाल हैं।
• द्वीप समूह – अंडमान और निकोबार द्वीप समूह, लक्षद्वीप द्वीप समूह।

भारतीय राज्यों की समुद्री सीमा रेखा (Coastal Boundary Lines of Indian States)

• गुजरात (Gujarat) – 1214.7 किमी
• महाराष्ट्र (Maharashtra) – 720 किमी
• गोवा (Goa) – 101 किमी
• दमन और दीव (Daman and Diu) – 5 किमी
• कर्नाटक (Karnataka) – 280 किमी
• केरल (Kerala) – 569.7 किमी
• तमिलनाडु (Tamil Nadu) – 906.9 किमी
• आंध्र प्रदेश (Andra Pradesh) – 973.7 किमी
• ओडिशा (Odisha) – 476.4 किमी
• पश्चिम बंगाल (West Bengal) – 157.5 किमी

भारत की समुद्री सीमा से कौन-कौन से पड़ोसी देशों की सीमायें मिलती है? (Which neighboring countries meet the border of India?)

क्षेत्रफल के हिसाब से हमारा देश दुनिया का सातवां सबसे बड़ा और दक्षिण एशिया में सबसे बड़ा देश है। इसकी सीमाएँ 7 देशों से मिलती हैं। इससे संबंधित प्रश्न कई प्रतियोगी परीक्षाओं में पूछे जाते हैं। आइए आज हम आपको अपने देश की अंतर्राष्ट्रीय सीमाओं से संबंधित जानकारी देते हैं, जिससे हमें अपने देश की भौगोलिक स्थिति को समझने में भी मदद मिलेगी।

भारत मैकमोहन रेखा

मैकमोहन रेखा भारत को चीन से अलग करती है और वर्ष 1914 में सर हेनरी मैकमोहन द्वारा निर्धारित की गई थी।

रेडक्लिफ रेखा

यह रेखा भारत और पाकिस्तान और भारत और बांग्लादेश को अलग करती है। मूल रूप से भारत और पाकिस्तान के बीच की यह रेडक्लिफ रेखा वर्ष 1947 में सर सिरिल रैडक्लिफ द्वारा निर्धारित की गई थी। इस रेखा के निर्धारण के समय, बांग्लादेश को पूर्वी पाकिस्तान के रूप में जाना जाता था और यह पाकिस्तान का हिस्सा था। बाद में, बांग्लादेश के रूप में पूर्वी पाकिस्तान की स्वतंत्रता के बाद, रेडक्लिफ रेखा भी भारत और बांग्लादेश के बीच सीमा रेखा बन गई।

डूरंड रेखा

डूरंड रेखा भारत को अफगानिस्तान से अलग करती है। यह रेखा सर हेनरी मोर्टिमर डूरंड द्वारा वर्ष 1896 में निर्धारित की गई थी। भारत के विभाजन से पहले, भारत और पाकिस्तान एक देश थे, भारत और अफगानिस्तान के बीच की सीमा डूरंड रेखा द्वारा निर्धारित की गई थी। यह भारत की सबसे छोटी सीमा रेखा है और वर्तमान में ‘पाक अधिकृत कश्मीर’ (पीओके) और अफगानिस्तान को अलग करती है।
वर्ष 1947 में भारत के विभाजन के बाद, पाकिस्तान ने स्थानीय जनजातियों की मदद से भारत और पाकिस्तान के बीच स्थित तत्कालीन स्वतंत्र जम्मू और कश्मीर रियासत पर हमला किया। इसके बाद, जम्मू और कश्मीर की रियासत के महाराजा हरि सिंह ने भारत की मदद मांगी और भारत के साथ विलय के दस्तावेज पर हस्ताक्षर किए। आक्रमणकारियों को भारतीय सेना ने खदेड़ दिया लेकिन जम्मू-कश्मीर का वह क्षेत्र जिस पर पाकिस्तान का कब्जा था, उसे वापस नहीं लिया जा सका क्योंकि सीमा विवाद संयुक्त राष्ट्र में चला गया था। इसलिए, भारतीय राज्य जम्मू और कश्मीर का वह हिस्सा, जो पाकिस्तान के अवैध कब्जे में है, उसे ‘पाक अधिकृत कश्मीर’ (पीओके) कहा जाता है।

अँग्रेज़ी हुकूमत में समुद्री भारत (Maritime India under British rule)

ईस्ट इंडिया कंपनी 1 मई, 1830 को ब्रिटिश क्राउन के अधीन आ गई और उसे सैन्य दर्जा दिया गया। इस सेवा को तब भारतीय नौसेना का नाम दिया गया था। 1858 में इसका नाम बदलकर ‘हर मेजेस्टीज़ इंडियन नेवी’ कर दिया गया। इसे 1863 में पुनर्गठित किया गया था। इसे दो शाखाओं में विभाजित किया गया था। बॉम्बे शाखा को बॉम्बे मरीन कहा जाता था और कलकत्ता शाखा को बंगाल मरीन कहा जाता था। भारतीय जल की रक्षा का कार्य रॉयल नेवी को सौंपा गया था।

रॉयल इंडियन मरीन (आरआईएम) का गठन 1892 में किया गया था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, रॉयल इंडियन मरीन को समुद्री सर्वेक्षण, लाइट हाउस के रखरखाव और सैनिकों के परिवहन जैसे कार्यों को सौंपा गया था। प्रथम विश्व युद्ध 1918 में समाप्त हुआ। इसके तुरंत बाद, ब्रिटिश सरकार ने भारत में रॉयल इंडियन मरीन की ताकत कम कर दी। 02 अक्टूबर 1934 को, इस सेवा का नाम बदलकर रॉयल इंडियन नेवी (RIN) कर दिया गया, जिसका मुख्यालय बॉम्बे में है।

1939 में जब द्वितीय विश्व युद्ध छिड़ा, तब रॉयल इंडियन नेवी में 114 अधिकारी और 1732 नाविक थे। उस समय, बॉम्बे में नेवल डॉकयार्ड के भीतर नौसेना मुख्यालय में केवल 16 अधिकारी ही तैनात थे। अक्टूबर 1939 में नई दिल्ली में तैनात एक नौसेना संपर्क अधिकारी के साथ केंद्र बिंदु नई दिल्ली हुआ करता था। ऐसा करने का उद्देश्य महत्वपूर्ण कागजात को संसाधित करने में लगने वाले समय को कम करना था, लेकिन जब यह भी असंतोषजनक दिखाई दिया, तो मार्च 1941 में नौसेना मुख्यालय था बंबई से नई दिल्ली स्थानांतरित कर दिया गया।

द्वितीय विश्व युद्ध के शुरुआती चरणों में रॉयल नेवी की सहायता के लिए, रॉयल इंडियन नेवी के पास छह एस्कॉर्ट जहाजों का एक स्क्वाड्रन था, जो समुद्र में गश्त करता था और स्थानीय नौसेना परीक्षाएं करता था। व्यापारिक जहाजों को हथियार प्रदान किए गए और भारतीय बंदरगाहों और समुद्री मार्गों की रक्षा के लिए बेड़े में नए प्रकार के जहाजों को जोड़ा गया। रॉयल नेवी का ईस्टर्न फ्लीट बैकग्राउंड में था, लेकिन लोकल नेवल डिफेंस की जिम्मेदारी रॉयल इंडियन नेवी (RIN) के पास थी। इसने युद्धक कर्तव्यों का पालन करते हुए मध्य पूर्व और बंगाल की खाड़ी में सराहनीय कार्य किया। इसके जहाज भूमध्यसागरीय और अटलांटिक दोनों यूरोपीय महासागरों में संचालित होते थे, और शायद इसका पहला और सबसे महत्वपूर्ण युद्ध कार्य लाल सागर को सौंपा गया था, जहाँ भारतीय जहाज इटली से रवाना हुए थे। उन्होंने अमेरिका से मसावा को जब्त करने और सोमाली भूमि से इतालवी नौसेना का मुकाबला करने में सक्रिय भूमिका निभाई। उन्होंने वहां सफलतापूर्वक ऑपरेशन भी किया। युद्ध में जापान के शामिल होने के बाद, बर्मा के पास का पानी रॉयल इंडियन नेवी (आरआईएन) के संचालन का मुख्य क्षेत्र बन गया। नतीजतन, इसने गश्ती कार्य और संयुक्त अभियानों में प्रभावी रूप से सहयोग किया।

स्वतंत्रता के बाद का समुद्री भारत (Post-Independence Maritime India)

स्वतंत्रता के बाद, भारत के विभाजन के बाद रॉयल इंडियन नेवी को रॉयल इंडियन नेवी और रॉयल पाकिस्तान नेवी में विभाजित किया गया था। 22 अप्रैल 1958 को, वाइस एडमिरल आरडी कटारी ने भारतीय नौसेना के नौसेनाध्यक्ष के रूप में पदभार ग्रहण किया और यह उपलब्धि हासिल करने वाली पहली नौसेना थी। अधिकारी बन गया। रॉयल इंडियन नेवी की दो-तिहाई संपत्ति भारत के पास रही और बाकी पाकिस्तान की नौसेना में चली गई। 15 अगस्त 1947 को, रियर एडमिरल JTS हॉल, RIN को भारत का पहला फ्लैग ऑफिसर कमांडिंग रॉयल इंडियन नेवी नियुक्त किया गया था।

26 जनवरी 1950 को भारत के गणतंत्र बनने के बाद, ‘रॉयल’ शब्द को ‘रॉयल ​​इंडियन नेवी’ से हटा दिया गया और इसका नाम बदलकर ‘इंडियन नेवी’ कर दिया गया। 26 जनवरी 1950 को भारतीय नौसेना के प्रतीक चिन्ह के रूप में शाही नौसेना के शिखर के मुकुट को अशोक स्तंभ से बदल दिया गया था। वेदों में वरुण देवता (समुद्र के देवता) की पूजा भारतीय नौसेना के चुने हुए आदर्श वाक्य “श नो वरुणः” से शुरू होती है जिसका अर्थ है “वरुण की कृपा हमेशा हम पर है”। राज्य के प्रतीक के नीचे अंकित वाक्य “सत्यमेव जयते” को भारतीय नौसेना के शिखा में शामिल किया गया था।

ग्रेट ब्रिटेन में, ध्वज को राजा द्वारा सशस्त्र बलों और नौसेना, सेना और वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ द्वारा प्रस्तुत किया गया था। हर विशेष समारोह में राजा का झंडा किनारे पर चढ़ाया जाता था। 1924 किंग जॉर्ज ने 1935 में ब्रिटिश नौसेना को अपना झंडा प्रस्तुत किया और रॉयल इंडियन एयर फोर्स को प्रस्तुत किए गए सभी 33 राजा के झंडे और उनके संबंधित आदेशों को भारतीय सैन्य अकादमी, देहरादून में प्रदर्शित किया गया।

भारत के तत्कालीन राष्ट्रपति डॉ. राजेंद्र प्रसाद ने 27 मई 1951 को भारतीय नौसेना को झंडा भेंट किया। नौसेना दिवस पहली बार 21 अक्टूबर 1944 को मनाया गया। यह आयोजन एक उल्लेखनीय सफलता थी और इसने उत्साह पैदा किया। तब से लेकर अब तक हर साल और सर्दी के मौसम में इस तरह के कई कार्यक्रम बड़े पैमाने पर आयोजित किए जाते रहे हैं। 1971 के भारत-पाक युद्ध के दौरान अरब सागर और बंगाल की खाड़ी, कराची के बंदरगाह में सफल नौसैनिक अभियान किया। युद्ध के सभी शहीदों की याद में 1972 से हर साल 04 दिसंबर को मिसाइल हमले और नौसेना दिवस मनाया जाता रहा है। इस दौरान आगंतुक और स्कूली बच्चे भारतीय नौसेना के जहाजों, विमानों और प्रतिष्ठानों को देख सकते हैं।

Last Final Word:

तो दोस्तों हमने आज के इस आर्टिकल में आपको भारत की समुद्री सीमा कितनी है?, समुद्री भारत और यूरोपियन, भारत की सीमा से कौन-कौन से पड़ोसी देशों की सीमायें मिलती है?, भारतीय राज्यों की समुद्र तटीय सीमा रेखा, अँग्रेज़ी हुकूमत में समुद्री भारत, स्वतंत्रता के बाद का समुद्री भारत बारे में हमने विस्तार से बताया है। तो हम उम्मीद करते हैं कि आप इन सभी जानकारियों से वाकिफ होंगे और आपको हमारा यह लेख पसंद आया होगा।

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